4-го августа 2007 года громким хлопком бортово-ручным орудием судейского судна, был дан старт регаты на "Кубок Переяслава - 2007". На старт вышло 34 вымпела которые в свою очередь были разбиты на 6 гоночных групп. Линию старта флот, двумя стартовыми группами, пересёк в районе пирса в самом начале переяславского залива. Весело отлавировавшись в узкой кишке залива, вырулив на просторы широкого Каневского водохранилища, яхтсмены к своему неудовольствию обнаружили полное отсутсвие ветра. Т.е. тут его нет, а там, в заливе он есть. Хоть бери да возвращайся назад и устраивай гонку меж двумя буями. Эта веселуха продолжалась довольно долго. Голову даже начали посещать довольно таки крамольные мысли. Типа, если до ночи будет штиль, то возьмём двигатель в зубы и погребём обратно в яхт-клуб спать. Штилевого ветра хватало ровно на столько, чтоб яхты держали нос в нужном направлении.

Но не долго на солнце мучались матросы в за крене. Вскоре подуло.

Лёгкий, попутный (кому повезло вовремя пройти поворотные ворота), устойчивый ветерок. Который уверенно наполнил заботливо подставленные под него цветные спинакеры. Пожалуй для регаты это был как глоток освежающей воды в жаркий день. Регата не потеряна. Можно драться дальше.

Если попытаться описать ветровые условия при которых проходила регата то выйдет следущее:

1. 1-1.5 часа штиля, ветерок крутит как ему вздумается на все 360 градусов
2. 2-3 часа устойчивого ветра до 3 м/с
3. затем опять штиль крутит
4. ветер выбирает новое направление и опять дует
5. во время регаты наблюдаются собирающие порывы не дающие флоту особо растянутся
6. и постоянная смена ветровых условий типа:
- кто под берегом, тот едет под полными парусами, кто мористее грызёт ногти.
- через три часа ситуация меняется, в море включили спинакеры, под берегом ищут откуда же оно дует.

Если посмотреть на результаты соревнований то прослеживается следующая чёткая ситуация. Почти в каждой группе присутствует одна, две яхты которые почти в самом начале гонки удрали «неоправданно» далеко вперёд относительно основной массы флота. И там оставались до самого финиша. Молодцы, ничего не скажешь. Привезти пару часов относительно ближайшего противника, это круто. Лидером гонки быть непросто. Не на кого впереди ориентироваться, только на себя самого.

Остальная часть флота, такое впечатление, слипшись в один большой ком, ворочаясь, перетасовываясь тянулась следом. Несмотря на частое отсутствие ветра, постоянное наличие соперника у борта не давала расслабится до самого финиша. Ветер регулярно приносил сюрпризы. Можно было в течении нескольких часов в тактической борьбе выгрызать преимущество. Но в какой-то момент, в результате каких-то мутных подтасовок ветра, почему-то уже смотреть в корму противнику. Затем пару галсов, и опять крыть ему ветер.

В общем, гонка порадовала, что для этой регаты уже типично.

Да и хозяева регаты лицом в грязь не ударили. Несмотря на небольшую неразбериху с стартом и финишем организаторы гонки встретили флот с свойственным им радушием и обставили регату наилучшим образом: призы, культурная программа, полевая кухня, ларёк с прохладительными напитками и холодным пивом. Всё это наилучший аккомпонимент для интересной гонки.

Словом. Низкий поклон организаторам. Спасибо участникам. И до встречи в следующем году в это-же время, на этом-же месте.

Иван Трачук, яхт-клуба "Стугна"

Место	Название	Время
Группа 1
1	Папай	7:30
2	Кайра	7:07
3	Миф	9:25
4	Одисей
5	Я.
6	Галатея
Группа 2
1	Спарта	5:35
2	Магелан	8:00
3	Карат	7:33
4	Торнадо	7:35
5	Зефир	8:05
6	Нива	8:25
7	Заря	н/ф
8	Спейс	н/ф
9	Анчутка	н/ф
Группа 3
1	Кайман	4:29
2	Виола	7:30
3	Оса	7:31
4	Виктория	7:34
5	Берендей	7:37
6	Октябрь	7:47
Группа 4
1	Росава	5:30
2	Евива	7:26
3	Октант	7:28
4	Полонез	7:30
5	Видродження	7:38
Группа 5
1	Лора	7:40
2	Гонта	7:44
3	Арктика	н/ф
4	Орка	н/ф
Группа 6
1	Каскад	7:24
2	Галич	7:48
3	Злата	7:50
4	Вагабонд	н/ф