Відео Volvo Ocean Race 

У цьому столітті Родіон Лука стане першим українським учасником навколосвітньої вітрильної регати. У нашій країні непросто подужати вітрильний проект рівня Формули-1, побудувати за останнім словом техніки яхту, сколотити екіпаж і відправити його в навколосвітню подорож Volvo Ocean Race або заявити на Кубок Америки. Потрібні високі технології, фінансування, але головне - аргументи для державних мужів або потенційних спонсорів, що участь у престижних регатах формує незмивний хвилями позитивний імідж країни не гірше футболу.

Нашим яхтсменам найвищого класу доводиться діяти самостійно. Срібний призер Олімпіади в Афінах, чемпіон світу в класі "49er" Лука цієї осені відправиться в навколосвітню регату в складі команди Team Russia. Цікаво, що Родіон стане не рядовим членом екіпажа, а рульовим. Участь у Volvo Ocean Race не перешкодить йому взяти участь в Олімпіаді, оскільки регата стартує лише 11 жовтня в іспанському Аликанте. Довжина маршруту складає 37 000 морських миль. Гонка, що протриває більш 9 місяців і розбита на 11 етапів, завершиться в червні 2009 року в Санкт-Петербурзі.

Родіон Лука (праворуч)

Родіон, невже так просто пересісти з мініатюрного човна олімпійського класу "49er" в океанську яхту - і не просто пересісти, а керувати нею? - запитую Луку.

Ви, знаю, давно мріяли взяти участь у навколосвітній подорожі. Як вдалося зробити свою мрію реальністю?

Ви вірно помітили: пройти навколо світу під вітрилом - мрія всього мого життя. Хлопчиськом я марив морськими пригодами, а коли на яхтах у дитячій секції вітрильного спорту ходив по Київському морю на острови й все більше проймався романтикою морських походів від свого тренера Валерія Солдатова, уже розумів - у моєму житті ще будуть моря й океани. Хвиля біля берегів Вишгорода - лише відправна крапка моїх далеких мандрівок.

Як ви потрапили до складу екіпажу Team Russia?

За великим рахунком, олімпійський яхтинг - усього лише сходинка до справжнього вітрила, a Volvo Ocean Rase поряд з Кубком Америки - фактично вершина піраміди. Багато хто порівнює участь у цих гонках зі скоренням Евересту. Але, природно, ті знання й досвід, що ми отримуємо при підготовці до Ігор, беручи участь в олімпійських регатах, накопичуються, і тепер я одержав шанс застосувати їх у новій якості. До того ж, у 2005-му я був задіяний в організації Volvo Ocean Race. Влітку минулого року росіяни запросили мене взяти участь у відборі. Конкурс був жорстким - щось близько 700 чоловік на місце, а в січні підвели остаточні підсумки.

Вірили в успіх?

Я завжди сповідував принцип: не думай про глобальне, зосереджуйся на дріб'язках, просувайся крок за кроком - і успіх неминучий. Звичайно, за роки, проведені у вітрилі, я заробив собі репутацію. У світі знають, хто такий Родіон Лука. І потім, олімпійський яхтинг - це свого роду альма-матер, звідкіля беруть дійсних професіоналів. Наприклад, на яхті Ericsson у навколосвітню регату кермовим відправиться Томас Йоханссон, олімпійський чемпіон Сіднея-2000 у класі "49er", а в складі іспанської Movie Star піде Ікер Мартинес - чемпіон Афін 2004 знову ж у фотінайнерс. В екіпажі американського синдикату Puma відразу два представники нашого класу - триразовий чемпіон світу Кріс Ніколсон і бронзовий призер Сіднея-2000 Джонатан Маккі.

Отже, добір ви пройшли. Що далі?

Після січневого чемпионага світу в класі "49er" (де екіпаж у складі Родіона Луки і Георгія Леончука виграв бронзу) був тренувальний збір в Альпах, де ми не тільки займалися загальнофізичною підготовкою - нас довго перевіряли на психологічну сумісність, піддавали тестам на виживання. Приміром, ми ночували в горах без наметів у снігу при температурі мінус 18 градусів на висоті 2500 метрів. Потім в Австрії пройшли полиблений медогляд, про рівень якого в олімпійському яхтинзі можна тільки мріяти.

Наших людей завжди цікавить питання: звідкіля гроші на яхту, на навколосвітню подорож, на гори?

Керівник проекту і головний спонсор - пітерський підприємець Олег Жеребцов. Він вклав гроші в будівництво яхти і виділив на організацію ні багато ні мало 18 мільйонів євро. Екіпаж піде у подорож під російським прапором, але буде, як ви розумієте, міжнародним, а мовою спілкування на борту стане англійська. На сьогодні склад екіпажу затверджений на 80 відсотків. Яхту спускають зі стапелів наприкінці квітня...

За три місяці до Олімпіади...

Повторюся, це ніяким чином не перешкодить моїй підготовці до Пекіну. Навпаки, подібні зміни - завжди плюс. Як ні крути, зимовий період треба заповнювати. Через дванадцять днів після олімпійської регати я пересяду на нову яхту Team Russia, і ми з Англії візьмемо курс на Аліканте. Впевнений, що досвід, отриманий в океанських гонках, стане у нагоді й в олімпійському класі, з яким прощатися теж не хочу.

А як збираєтеся вирішувати проблему довгого розлучення з родиною, із сином та дочкою?

Навколосвітня подорож, хоч і продовжується дев'ять місяців, не йде без зупинки. Кожен етап триває біля двох з половиною тижнів, а це не більше, ніж наші традиційні збори в олімпійській програмі. Відповідно до регламенту, родина може прилітати туди, куди яхта буде заходити на фініші кожного з етапів - синдикат оплачує перельоти. З так званих неблагополучних районів - Індії або Китаю - я буду прилітати до родини, а в Сінгапурі, Сполучених Штатах або ПАР діти з дружиною мене відвідають. Буде, щоправда, перехід з китайського Цин Дао, де, до речі, відбудеться олімпійська регата, у Ріо-де-Жанейро - це 9 тисяч морських миль, чотири тижні переходу. От там дійсно доведеться відчути тугу за рідними.

Але від важких думок відволікає робота?

І робота небезпечна - у кожній такій регаті не обходиться без втрат. Уявіть, у яких непростих умовах доводиться часом знаходитися: ловив гав, не пристебнувся - і змило хвилею. Звичайно, в амуніції кожного члена екіпажу передбачений GPS, і коли людина опиняється за бортом, моментально спрацьовує датчик. Але врахуйте: яхта рухається зі швидкістю 30 вузлів. Поки забереш вітрила, зупинишся, розвернешся, повернешся назад, знайдеш людину, пройде хвилин сорок, а людина виживає у холодній океанській воді - не більш 20 хвилин...

Руслан Свірін, газета "СЕ в Україні"

Офіційний сайт гонки